Fatih Yılmaz

2018 yaz sezonu, havayolları için nasıl geçecek?

  • Son Güncelleme: 23/04/18 07:44:21
  • 1

Fatih Yılmaz

2015 yılında Rus savaş uçağının düşürülmesinden sonra Türk havacılık ve turizm sektörü 2016 yılında deyim yerindeyse dibe vurmuştu. İki yıllık durgunluğun ardından turizm sektörü ve havayolu şirketleri ilk defa bu kadar erken yaz sezonunun çok iyi geçeceğine dair umutlu.

Charter’a açılan Rusya pazarı, başta Almanya olmak üzere Avrupa ülkeleri ile olan normalleşme, bu yazı umut dolu hale getirdi. 2014 yılında 5 milyondan fazla turist gönderen Rusya, uçağının düşürülmesinin ardından bir dizi yaptırımı uygulamaya sokunca turist sayısı bıçak gibi kesilmiş ve 2016 yılında neredeyse sıfıra inmişti. Rus turistin gelmemesi sadece otelcileri değil Rusya Federasyonu’na çok yoğun operasyon yapan, bu ülkede 11’den fazla şehre uçan Türk Hava Yolları ile özel havayollarını da etkilemişti. Aklı selim galip geldi ve Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, krizden iki ülkenin de çok daha büyük zararlar görmemesi için ilişkileri düzeltme yoluna gitti. Birbuçuk yıllık zor ve oldukça gergin bir süreçten sonra Türkiye-Rusya ilişkileri nihayet rayına girdi. Rusya’ya sefer yapan başta THY olmak üzere Türk özel şirketleri ile Türkiye’ye uçan Rus havayolları 2017’de çok iyi bir yıl geçirdi.

ÖNCE RUSYA ARDINDAN ALMANYA İLE KRİZ YAŞADIK

Rusya ile ilişkileri düzeltirken geçen yıl da en yakın müttefikimiz olan, AB içinde en çok ticaret yaptığımız Almanya ile büyük bir kriz yaşadık. Almanya’nın 15 Temmuz darbe girişimi sonrası ülkeden kaçan FETÖ’cülere  kucak açması, Türkiye’nin tüm uyarılarına, 4 binden fazla dosya gönderilmesine rağmen PKK terör örgütünün faaliyetlerine sınırlama getirilmemesi haklı olarak Ankara’nın Almanya’ya karşı tavrının sertleşmesine neden oldu. Türkiye İncirlik kozunu oynadı, Almanya adım adım gerilenen ilişkiler sonrası İncirlik’ten askerlerini çekerek Ürdün’e konuşlandırdı. Almanya, Türkiye’ye dünyada en fazla turist gönderen (yılda en az 5 milyon), Türk Hava Yolları (Almanya’da 14 şehre uçuyor), SunExpress, OnurAir, Pegasus, Corendon ve Atlasglobal’ın tarifeli ve charter seferleri ile her yıl milyonlarca yolcu taşıdığı bir ülkeydi. Yerli şirketlerin yanısıra Lufthansa, Condor, Air Berlin, Germanwings, Germania gibi Alman şirketler de iki ülke arasında yoğun bir şekilde operasyon yapıyordu.

Almanya’nın Türkiye’ye yönelik seyahat uyarıları, “Türkiye’ye tatile gelen Alman vatandaşlarının bile tutuklandığı” şeklindeki asparagas haberler, seyahat sigorta şirketlerinin Türkiye’ye yönelik primlerini arttırması, zaten Türkiye’ye gelmeye çekinen Alman turistleri tamamen soğutmuştu. Almanya ve Türkiye Dışişleri Bakanlarının karşılıklı adım atmasıyla ile bozulan ilişkiler 2018 yılında rayına girmeye başladı. Yangına körükle giden Alman medyasında da Türkiye aleyhine çıkan haberler epey azaldı.

Türkiye’ye en fazla turist gönderen iki ülke Rusya ve Almanya ile krizlerin aşılması (Berlin ve Ankara arasında soğukluk hala devam etse de) havayolları ve turizm sektörü açısından 2018’in çok iyi geçeceğinin işareti.

THY KRİZLERDEN ÇABUK ÇIKTI, 2018’DE SIÇRAMA YAPACAK

Havayolları açısından durumu ele alırsak; THY, 2016 yılında darbe girişimi, canlı bomba eylemleri, Atatürk Havalimanı’na yapılan terör saldırısı, ABD’nin elektronik cihaz yasağı uyguladığı havalimanları arasına İstanbul’u da alması sonrası tarihinin en zor dönemini yaşamıştı. Milli havayolu bazı hatlarını kapatmak zorunda kalmış, 30’dan fazla uçağını yere indirmiş, bazı uçaklarını da Pakistan Havayolları’na kiralamıştı. THY, bu denli büyük krizlerle karşılacağına ihtimal vermediğinden  Boeing ve Airbus’a yeni uçak siparişleri vermişti. Krizden sonra mecburen bu uçakların teslimatını öteledi.

THY, 2017 yılında çok hızlı toparlandı. Rusya ile düzelen ilişkiler ve THY’nin bu pazardan taşıdığı turistler bunda önemli bir rol oynadı. 2018 yılının, eğer terör saldırısı yaşanmaz ise THY için adeta altın bir yıl olması bekleniyor.  Zira ilk iki aylık rakamlar da bu tezi doğrular nitelikte. THY ocak ve şubat aylarında tarihinin en yüksek doluluk oranlarına ulaştı, yolcu sayısını yaklaşık yüzde 31 arttırarak 10,8 milyona çıkardı. Kargo alanında ise yüzde 44’lük büyüme oranına ulaştı. THY’nin yıl sonunda yolcu sayısını 74 milyona çıkarması bekleniyor.

31 Ekim 2018 Çarşamba günü 3.Havalimanı’ndan operasyonlara başlamasıyla THY’nin büyümesi daha da hızlanacak. Bu yıl içinde Krasnodar (Rusya), Moroni (Komorlar Birliği), Palermo (İtalya) ve Marakeş (Fas) THY uçuş ağına katılacak.

ÖZEL HAVAYOLLARI YOĞUN SEZON İÇİN UÇAK ARIYOR

2018, özel havayolları da çok iyi bir yıl olacak. Örneğin Türkiye’nin en köklü havayolu şirketi Onur Air, bu yaz sezonu için iyi charter anlaşmalarına imza attı. Havayolu yoğun geçecek yaz sezonu için şimdiden kiralık uçak arayışına başladı. Onur Air’in filosuna en az 4 uçak katmayı planladığı biliniyor. Rusya'da geçen yıl olduğu gibi bu yıl da yüksek bir talep beklendiği için Onur Air bu ülkedeki kapasitesini arttırdı. Onur Air, Belgorod, Nizhniy Novgorod,  Ufa, Voronezh şehirlerine Antalya’dan 606 sefer yapacak.

Özel havayolları içinde en sıkıntılı durumdaki havayolu ise AtlasGlobal. 25 Nisan’dan itibaren şirket İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan gerçekleştirdiği Tiflis, Mahaçkale, Krosnodar, Hamburg, Zürih ve Zaporijya uçuşlarına son vermişti. Ardından Kharkov, Lviv, Çimkent, Kopenhag, Stockholm ve Aktau seferleri de durduruldu. Şirket, yaz sezonunda ağırlığını charter yani tarifesiz uçuşlara verecek, Antalya ve Dalaman’dan turist taşıyacak.

2017’yi yenilenme dönemi olarak gören Pegasus Havayolları ise bazı uçaklarını wet-lease yöntemiyle (ekibiyle birlikte) kiralamış, (4 adet  B737-800 tipi uçağı Pakistan Hava Yolları’na, 2 adet B737-800 uçağını Flynas’a), 7 adet Boeing 737-800NG uçağını ise Air Lease Corporation şirketine satmıştı.

OPERASYONLARIN YOĞUNLUĞU RÖTARLARI ARTIRABİLİR

2018 yılını büyüme yılı ilan eden Pegasus, geçen yıla oranla bu yıl taşıdıkları yolcu sayısını 3 milyon artırarak 30 milyona ulaşmayı hedefliyor.

2018’de Avrupalıların yüzünü tekrar Türkiye’ye döneceklerini öngören Corendon Havayolları da pazarın iddialı oyuncularından biri. Hollanda, Belçika ve Almanya pazarlarında pazar payını yukarıya taşıyacak şekilde planlamalar yapan Corendon Airlines, Antalya hattında sunduğu koltuk kapasitesini de yüzde 50 oranında artırarak 1 milyon koltuk planladı.

THY ve Lufthansa'nın yüzde 50 ortak olduğu SunExpress Havayolları, 2018 yılına en iyi hazırlanan şirketlerden. Kriz döneminde bile sunduğu kapasiteyi azaltmayan SunExpress Havayolları, yoğun geçecek yaz sezonu için özellikle Antalya hattında kapasite artırımına gitti. Almanya pazarından en fazla yolcu taşıyan şirket olan SunExpress, bu yıl yüzde 20 büyüme hedefliyor. Anadolu'dan Avrupa'da 15 yeni noktaya sefer planlayan şirket, Samsun, Trabzon ve Elazığ gibi kentlerden de toplam yüzde 25'lik bir artış bekliyor. 

Bir başka charter havayolu olan Tailwind Airlines da Güney Amerika ve Afrika'da uluslararası büyük turizm ve havacılık fuarlarına katılım göstererek önemli iş bağlantılarına imza attı. Havayolu için 2018'in oldukça verimli geçeceği belirtiliyor.

Türkiye’nin charter taşımacılığı konusunda en iyi yönetilen şirketlerinden biri olan Freebird Havayolları da filosundaki 7 adet uçakla yoğun geçecek 2018 yılı için şimdiden hazırlıklarını tamamladı.

Tüm göstergeler 2018’in iyi bir yıl olacağına işaret ederken, özellikle İstanbul’da Atatürk Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı’nda kapasite sorunu tek olumsuzluk olarak göze çarpıyor. Yoğu yaz sezonu ve operasyonlar sırasında yaşanacak aksaklıklar yolcuların kabusu olan rötarların yaşanmasına neden olabilir.

Kaynak: www.kokpit.aero

Facebook

Kokpit Aero

Yorum Yap