50 yıl önce bugün: BEA uçağı Finike açıklarında bomba ile düşürüldü!

  • Son Güncelleme: 12/10/17 10:39:56
  • 0

Tam 50 yıl önce bugün… İngiliz Avrupa Havayolları’nın (BEA-British European Airways) DH-106 Comet 4B uçağı, Londra-Atina-Lefkoşe seferini yaparken kabine yerleştirilen bombanın infilak etmesiyle Antalya’nın Finike İlçesi açıklarında Akdeniz’e düşmüştü… Facebook’ta kaliteli havacılık paylaşımları ile dikkat çeken, Türk Havacılık Tarihi’nin bilinmeyenlerine ışık tutan, Firuz Altıngöz yönetimindeki Türk Hava Yolları Retro Cafe Sayfası’ndaki yazıyı özel izine paylaşıyoruz…

12 Ekim 1967 tarihinde kaptan pilot GORDON BLACKWOOD idaresindeki British European Airways – BEA havayolu şirketine ait G-ARCO kuyruk işaretli DH-106 Comet 4B uçağı, BE284 / Londra – Atina – Lefkoşa seferi sırasında 29,000 ft irtifada seyir halindeyken kabin içine yerleştirilen plastik bombanın infilak etmesi sonucu Antalya’nın Finike ilçesi açıklarında denize düştü. Uçakta bulunan 7’si mürettebat 66 kişiden kurtulan olmadı.

11 Ekim 1967 akşamı, 32 yolcu ve 7 mürettebat ile Atina – Kıbrıs seferi için Londra – Heathrow havalimanından 21:45’de kalkışını yapan G-ARCO tescilli DH-106 Comet uçağı sabaha karşı 01:11’de Atina – Hellinikon havaalanına indi. Atina’da uçağa binen 27 yolcu ve Lefkoşa uçuşu için yapılan yakıt ikmalinin ardından kalkış müsaadesi alarak 02:31’de Hellinikon meydanından kalkan Comet, Atina VOR 180 radyalinde 4000 ft irtifaya tırmanarak Sounion'a yöneldi ve 02:36'da Sounion’u geçtiğini rapor etti.

02:46’daki bir sonraki temasta kokpit ekibi 29.000 ft irtifada seyir halinde olduklarını ve tahminen 03:03’de Rodos’u geçeceklerini rapor etti. 03:16’da Nicosia FIR frekansı üzerinden sağlanan temasta mürettebatın tahminen 03:40 gibi Kıbrıs Rum Kesimini geçeceklerini bildirmelerinin hemen ardından uçakla temas kayboldu ve bu temastan yaklaşık 9 dakika sonra G-ARCO çağrı kodlu Comet uçağının 03:25’de Marmaris ve Fethiye arasındaki bölgede denize düştüğü anlaşıldı.

Olayın duyulması üzerine Antalya Valiliğinin girişimiyle BEA’ya ait Comet uçağının ve kazazedelerin aranması için ilgili makamlarla temasa geçilerek Türk Hava Kuvvetlerine ait bir uçak ve bir helikopter ile Türk Deniz Kuvvetlerine ait Bozcada Hücumbotu bölgeye gönderilerek olayın meydana geldiği sırada bölgede bulunan ‘Bolatan’ adlı Macar şilebinin de katıldığı arama - kurtarma çalışmaları sonrası deniz üzerinde bulunan yolcu ve mürettebata ait 32 ceset Antalya’ya getirildi.

Kazanın olduğu dakikalarda olayın görgü tanığı olan bölgedeki Deniz Kuvvetlerine ait Karakol Gemileri Komutanı Komodor Albay Vedat Aras, olayla ilgili ifadesinde; “Marmaris ve Fethiye arasında seyrederken, bir uçağın üzerimize geldiğini gördük, hemen alarma geçtik. Gelen bir İngiliz uçağıydı ve bize kazayı bildiriyordu.” şeklinde açıklamada bulundu.

Yapılan tahkikat sonrası, uçağın kabinde 4A ya da 5A numaralı koltuğun altına yerleştirildiği düşünülen bombanın patlamasıyla gövdesinde açılan 50 cm çapındaki deliğin neden olduğu 'explosive decompression' sonucu (kabin basıncının dışarı ani deşarj olması) kontrolden çıkıp düşüşe geçerek Türkiye saatiyle 07:25’de 15.000 ft irtifada parçalandığı ve enkaz halinde Finike açıklarında denize düştüğü anlaşıldı.

Olay, ilki 21 Aralık 1961’de Ankara – Esenboğa’da meydana gelen (G-ARJM) Comet kazasından sonra BEA havayolu şirketinin Türkiye’deki ikinci DH-106 Comet 4B kazası olarak kayıtlara geçti.

THY RETRO CAFE SAYFASI İÇİN TIKLAYIN

Kaynak: Türk Hava Yolları Retro Cafe

Facebook

Kokpit Aero

Yorum Yap

YAZARLAR