Kaza Raporları

18 saniyede denize vurdu

  • Son Güncelleme: 25/03/19 08:11:55
  • 0

Gündem 737MAX kazalarıyla dolu. Ama sizi bir kaç hafta önce düşen Atlas Air’in Boeing 767 kazasına götürelim. Amazon adına uçan 3591 sefer sayılı uçak, Houston yakınlarında Trinity Körfezi’nin çamurlu sularına düşmüştü. Uçağın türbülansa girmesinden sonar 18 saniyede denize vurmuştu.

Bu uçak, kargoya çevrilmiş bir Boeing 767’ydi… 

Miami’den havalanan ve Houston’a giden uçakta iki pilot, kokpitte de bir misafir yani yolcu olarak uçan pilot bulunuyordu. En son hava trafik kontrol merkezi ile 8 bin 500 feet’te temas kuruldu. Uçağa türbülans nedeniyle sola dönmesi söylendi. Pilotun ‘Anlaşıldı’ kelimesi, uçakla kurulan son temastı.

TÜRBÜLANSA GİREN UÇAK

Bir kaç saniye sonra uçak ağır bir türbülansı girdi. Pilotlar gaz kollarını maksimuma getirdi. Boeing 767 tırmanmak istiyordu. Tam bu sırada pilotlar sert bir dalış kumandası verdi. 

Kargo uçağının burnu 49 derecelik bir dalışa geçti. CVR olarak adlandırılan Kokpit Ses Kayıt cihazı, uçağın dakikada 6 bin feet irtifa kaybettiğini gösteriyordu. Kokpit uyarı sesleriyle dolmuştu. 18’inci saniyede kayıt kesildi. Uçak suya çarparak parçalanmıştı.

PSİKOLOJİK ETKİ

Kazayı araştıran Ulusal Uluştırma Emniyet Dairesi (NTSB) ekibi, paylaştığı ön bilgide, pilot psikolojinin hızla tırmanmaya çalışan uçağın burnunu bastırmak üzere baskı yapabileceğine dikkat çekti. Ancak uçuşun bu aşamasında oto pilot sisteminin devrede olup olmadığı veya hangi modda kullanıldığı konusunda henüz bir bilgi paylaşılmadı.

“SOMATOGRAVIC ILLUSİON”

Konuyla ilgili yapılan tartışmalardan biri de ‘Somatogravic Illison’ olarak adlandırılan durum. Her iki pilotun da dışarıya odaklanmaları, kokpit verilerini karşılıklı takip etmemeleri durumunda meydana gelebiliyor. Özellikle alçak irtifada, pas geçişlerde bu tür durum ile karşılaşılabiliyor. Helikopter pilotları ise aydınlatılmış heliportlara inişte somatogravic illusion yaşayabiliyor.

Uzmanlar, uçağın boş, yakıt tanklarının az olduğu durumda motorların yüksek itiş gücünün ani burun kaldırma ile birlikte bu etkiye yol açmış olabileceklerine dikkat çekiyor. 

BENZER BİR OLAY

Benzer bir durum, Flydubai’nin Rostov’a inmek üzereyken düşen 981 sefer sayılı uçuşunda da meydana gelmişti. Pilot iki defa pas geçmiş, tırmanış sırasında dik bir açı verilmiş ve sonrasında stall olmamak için pilotlar burnu çok sert ezince uçak dik bir dalışa geçmişti.

Atlas Air tarafından işletilen, Amazon Grubu’nun şirketi Prime’ın ilk kazası için NTSB nasıl bir rapor hazırlayacak, merakla bekleniyor.

 
Kaynak: www.kokpit.aero

Facebook

Kokpit Aero

Yorum Yap