Baykar, İnsansız Hava Aracı teknolojisinde devrim yaptı

  • Son Güncelleme: 11/07/13 16:25:45
  • 1

Baykar Makina, Milli ve Özgün İHA Sistemleri geliştirme faaliyetleri kapsamında çok önemli başarıya imza attı. Özellikle uçuş kontrol sistemlerinin son halkası olarak nitelendirilen Servo Eyleyici Ünitelerin geliştirilmesi kapsamında Baykar Ar-Ge ekibi tarafından yürütülen tasarım, prototip imalat, test ve kalifikasyon süreçleri sonrasında üç farklı model ürün aşamasına geldi.

Hava araçlarının kanatçık, fren, gaz, iniş takımları, havalandırma gibi farklı kısımlarında kullanılan "Servo Eyleyici Üniteler" uçuş emniyeti ve güvenliği açısından kritik öneme sahip. Geliştirilen sistemlerin ilk aşamada Taktik İHA Sistemi üzerinde kullanılması planlanıyor.

Taktik İHA gibi büyük sistemlerde uçak başına yedekleri ile birlikte en az 15-20 adet servo sistemi kullanılıyor. Örneğin tek bir kanatta bile en az 3 servo var. Bu sistemler yurtdışından ithal ediliyor. Servo başına ödenen fiyat 12 bin ila 15 bin dolar arasında. Yani bir İHA'da sadece servoların maliyeti 300 bin dolar.

Ayrıca bu parçalar ömürlü. her 250 uçuş saati sonunda sökülüyor ve yerine yenisi takılıyor. İHA'lar çok uzun saatler uçabilecek şekilde tasarlanıyor. Örneğin TAI'nin geliştirdiği ANKA'nın havada kalış süresi 24 saat.

ARTIK BU SİSTEMLER İTHAL EDİLMEYECEK

Yürütülen çalışmalar sonucunda yurtdışından servo eyleyici ünitelerinin ihracat lisansı sınırlaması ile ithal etme zorunluluğu kaldırılmış olup, maliyet ve teknik performans açısından etkin sonuçlar elde edildi.

Proje yöneticilerinden Haluk Bayraktar "İnsansız sistemlerde elektronik ve yazılım içeren tüm alt bileşenler ekonomik anlamda katma değeri yüksek ürünler, aynı zamanda ihracat lisansları ile ithal edilme gibi sınırlamalar mevcut. Hali hazırda Taktik ve MALE sınıfı İHA Sistemlerinde kullanılabilecek servo eyleyici üreten firmaları ve ürünlerini inceledik. Bu alanda Amerika, İsrail ve Avrupa'da farklı firmalar Ar-Ge ve üretim faaliyetleri içerisindeler. İncelediğimiz ürünlerin hiçbiri geliştirmekte olduğumuz Taktik İHA Sistemi'nin belirlenmiş teknik isterlerini karşılamamaktaydı. Örneğin yedekli haberleşme sistemlerinin olmaması, kontrol ve performans parametrelerinin yazılımlarının kapalı olması, durum diagnostikleri vermemesi, demode kontrol sistemlerinin kesikli hareketlere neden olması, hata kontrol ve toleransı açısından zayıflıklar gibi birçok eksiklikler bulunmakta. Bunları tek tek tespit ettik. Tasarım faaliyetlerimiz aşamasında gerekli tedbirleri aldık. Önümüzdeki yıllarda ayrılmamış sivil hava sahasına entegrasyonu planlanan İHA Sistemlerinin bu anlamda istenilen güvenilirlik seviyesine ulaşmasında bu tarz eyleyicilerin de gereksinimlere cevap verecek şekilde modern tekniklere uygun olarak geliştirilmesi gerekmekteydi. Bu kapsamda geliştirdiğimiz servo eyleyiciler yazılım mimarisi, yedeklilik, kontrol teknikleri vb. birçok açıdan mevcut pazardaki ürünlerde olmayan özelliklere sahip. İHA pazarına alt sistem olarak ürünlerimizi tanıtmaya başlamış bulunmaktayız" dedi.

Halen Türkiye'de TAI'nin ANKA, Kale-Baykar'ın Çaldıran, Vestel'in de Karayel sınıfı İHA'ları bulunuyor. Baykar'ın geliştirdiği servo sistemi, üç hava aracı tarafından da kullanılabilecek.

İHA'DA İLK İHRACATI BAYKAR YAPTI

Bayraktar Mini İHA ile TSK envanterine ilk İHA'nın teslimi, 2012 yılında Katar Silahlı Kuvvetleri'ne yapılan ilk İHA ihracatından sonra ülkemizde bu tip servo eyleyicilerin ürün olarak geliştirilmesinde de bir ilke daha imza atıldı.

 

Kaynak: www.kokpit.aero

Facebook

Kokpit Aero

Yorum Yap

YAZARLAR