Bell'den üçüncü nesil tiltrotor V-280 Valor

  • 20/04/2013 14:14

 

Bell Helikopter, Amerikan Ordusu'nun gelecek nesil genel maksat hava aracı için yeni tiltrotor tasarımını tanıttı. Boeing ile ortak geliştirdiği V-22 Osprey'den edindiği tecrübelerini V-280 Valor olarak adlandırılan tasarıma aktarmayı hedefleyen Bell, helikopter konseptine de yeni bir bakış getirecek.

Başta Bell olmak üzere sektörün güçlü oyuncuları uzun süredir tilt rotor konsepti üzerinde çalışıyor. İniş kalkışını ana rotorlarını yere paralel hale getirip aynı bir helikopter gibi yapan tiltrotorlar, havada ana rotorlarına yere dik pozisyon aldırıyor. Böylece uçak gibi daha hızlı gidilebiliyor. Aracın menzili de artırılıyor.

Ancak bu konsept uzun yıllardır bir türlü tam olarak hayata geçirilemedi. V-22 her ne kadar bu konseptin en iyi temsilcisi olsa da sürekli yaşanan sorunlar ve kazalar nedeniyle tiltrotor tam anlamı ile rüştünü ispat edemedi.

Tiltrotorun sivil temsilcisi ise Bell ve AgustaWestlandı'ın ortak tasarımı BA609 oldu. Ancak bu proje de sürekli ertelendi. Halen AgustaWestland'a devrolan projenin nasıl bir geleceği sahip olacağı üzerinde soru işaretlerini sürdürüyor.

DEV İHALEDE 4 BİN HAVA ARACI ALINACAK

Amerikan Ordusu, gelecek 10 yılda portföyündeki UH-60 Black Hawk genel maksat ve AH-64 Apache taarruz helikopterlerini yenilemek ve farklı bir güce ulaşmak için yeni bir hava aracı arıyor. Tek bir platformda hem genel maksat hem de taarruz konsetini birleştirecek proje için çok farklı tasarımlar gündemde.

Bu proje için tiltrotor öneren Bell, V-280 Valor ile her iki görevin de yapılabileceğine dikkat çekiyor. Gövdenin V-22'den daha ufak olması, motorun tiltrotor ile ayrı tasarımı tiltrotoru farklı bir yere ulaştıracak.

Uzmanlar, V-22'nin en büyük sorunlarının başında tiltrotorun oluşturduğu yere doğru yüksek itkiye dikkat çekiyor. Bu V-280'de normal bir helikopter kadar olacak. Ayrıca V-22'de öne doğru açılı kanatlar yerini V-280'de ise sabit açılı tasarıma bırakmış durumda.

15 KİŞİ KAPASİTELİ

Tasarımda tiltrotorun 11 tam teçhizatlı asker taşıması planlandı. Bunun yanı sıra V-280'de 4 mürettebat bulunacak. Ancak tasarımın en büyük artıyı yüksek menzili olacak. 2 bin 100 mil yani 3 bin 885 kilometre menzilli V-280, bu açıdan ciddi bir avantaj sunacak. 'Gun Ship' olarak adlandırılan taarruz modeli ise yakın hava desteğinde kullanılacak. Tiltrotorun gövdesi adeta uçan bir tank haline getirilecek.

BELL'İN KARŞISINDA KİM VAR?

Bu dev ihalede Bell'in karşısında Sikorsky ile Boeing var. Geçmiş yıllarda arkadan motoru ile X-2 tasarımını deneyen Sikorsky yanına askeri helikopter pazarın bir başka devi Boeing'i aldı. İki imalatçı, farklı bir konsepti Amerikan Ordusu'nun beğenisine sunacak.

Tiltrotor kazanırsa, geleceğin helikopterlerinde yoğun olarak bu konsept kullanılacak. Sikorsky ve Boeing'in arkadan motorlu çok hızlı helikopter konsepti ipi göğüslerse tamarımlarda bu model taklit edilecek.

Ama hangisi kazanırsa kazansın, geleceğin helikopterleri çok farklı olacak.