Afganistan'da düşen C-130'un raporu

  • 21/04/2016 12:24

Raporu kamuoyu ile paylaşan Amerikan Hava Kuvvetleri Kaza Kırım Ekipleri, C-130J kazasındaki ilginç ayrıntıya dikkat çekti. Uçak 2 Ekim 2015 tarihinde Jalalabad Hava Üssü’ne inmişti. Afganistan görevinde uçağa buradan kargo yükselendi. Ayrıca iki pilot ve iki yükleme uzmanından oluşan uçuş ekibine 10 yolcu daha eklendi.

Uçak motor çalıştırırken ekip gece görüş gözlük kutusunu lövyenin hemen önüne koymuştu. Afganistan’da bu tür görevlerde kalkış ışıksız olarak gece görüş gözlükleri ile yapılmaktaydı. Böylelikle uçuşlarda vurulma riskleri de en aza indirilmesi planlanıyordu.

Motor çalıştırdıktan sonra uçuş ekibi taksi yapmaya başladı. C-130J 31 pist başına geldi ve motorlar kalkış pozisyonuna getirildi. Frenlerin bırakılmasıyla C-130J hızlandı. Burun kaldırma süratinden 3 knot önce kalkışı yapan sorumlu pilot pistten kesilme kumandası verdi. Gece görüş sistemi kutusu lövyeyi daha da geriye itmeye başladı.

Uçağın tırmanış açısının artıp bir anda 42 dereceye kadar çıkmıştı. C-130J hızla stall oldu, yani süratsiz kaldı. Lövye ileri verilip hız kazanılmak istense de gece görüş gözlüğünün kutusu kumandaların tam olarak kullanılmasını engelledi. Uçak pistten kesildikten 15 saniye sonra üs sınırları içinde yeri vurarak infilak etti.

Kazada 14 kişi hayatını kaybetti. Amerikan Hava Kuvvetleri hazırlanan raporu kamuoyu ile paylaştı.

RAPOR İÇİN TIKLAYIN

NEDEN YAYINLANIYOR?

Amerikan Hava Kuvvetleri, meydana gelen ölümlü veya hasarlı kazaların raporlarını kamuoyu ile paylaşıyor. Kuşkusuz gizlilik içeren maddeler kamuya açıklanmıyor. Ancak geride kalanların merakı bir şekilde giderilirken “vergi verenlerin soru sorma, bilgi alma hakları” da unutulmuyor.