Elif Yayla

Dünyanın en büyük 10 ekonomisi ve havacılık

  • Son Güncelleme: 28/03/18 12:15:58
  • 1

Dünyanın en büyük ekonomilerinin havacılığa katkısı ne kadar? Uluslararası Hava Taşıyıcıları Birliği (IATA) 2050 için nasıl bir öngörü sunuyor?

ABD şüphesiz en büyük ekonomi. Global ekonominin yüzde 24.3’ünü ABD 18 trilyon dolar ile belirliyor. ABD’yi Çin takip ediyor. 11 trilyon dolar yani dünya ekonomisinin yüzde 14.8’i Çin’e ait. Japonya 4.4 trilyon dolar ile 3.sırada. Yüzdelik payı dünya ekonomisine oranla yüzde 6.

Avrupa ülkeleri ise listenin Japonya’dan sonra gelen 3. basamağına yerleşiyor. Almanya 4.sırada 3.3 trilyon dolar, Birleşik Krallık 5.sırada 2.9 trilyon dolar, Fransa 6.sırada 2.4 trilyon dolar ile listede yer alıyor.

Ne Hindistan mı? Demeyin. 7.sırada 2 trilyon dolar ile listede. 8.sırada 1.8 trilyonu aşan İtalya var.

9.sırada Brezilya’yı 1.8 trilyon dolar ile görüyoruz. Ve 10.sırayı Kanada kapatıyor.  Kanada, 1.5 trilyon doları aşan bir rakamla göze çarpıyor.

ABD ekonomisine baktığımızda; bu listede yer alan 3.sıradan itibaren başlayarak 10.sıraya kadar olan ülke ekonomilerin toplamından büyük olduğunu görüyoruz.

“Türkiye bu listede nerede?” demeyin, biraz bekleyin 2050’ye az kaldı…

Hızlı büyüyen ekonomiler kimler?

ABD listede belki de yerini başka bir ülkeye devredebilir. İlk akla gelen Çin. Çin neredeyse yetişecek ABD’nin hızına. 2016 yılında yüzde 6.7 lik bir oranda büyüme gösteren Çin’e karşı, Amerika yüzde 1.6 oranında büyüyor. Çin’i Hindistan takip ediyor. IMF dünya ekonomi verilerine göre Hindistan ekonomisi yüzde 6.6 oranında büyüdü. Bu hızlı büyüyenler gün gelecek liste değişikliği yapacaklar.

40 ekonomiye yakından bakalım

Asya ülkeleri en büyük paya sahip. Bu pay, yüzde 33.84 oranında global GDP’nin en büyük payını oluşturuyor. Kuzey Amerika’ya bakarsak o da yüzde 27.95  pay almış. Avrupa yüzde 21.37 pay ile 3.sırada. Bu yukarıdaki 3 payın toplamı, yüzde 83.16.

2050’nin en büyük ekonomileri kimler olacak?

2050 yılında Çin ilk sırada yer alacak. Price Water House şirketi yaptığı bir araştırmaya göre büyümekte olan ekonomilerin büyüme hızı daha da artacak ve gelişmiş ülkelerin paylarını geçecek. Çin’den sonra Hindistan 2.sırada yer alacak. ABD 3.sıraya düşecek. 4.sırada ise Endonezya olacak.

Bu araştırmaya göre Birleşik Krallık 10.sıraya, Fransa ise ilk 10 listesinin dışına çıkacak. İtalya ise ilk 20’de bile yer alamayacak. Bu ülkelerin yerlerini büyüyen ekonomilere sahip olan Meksika, Türkiye ve Vietnam alacak.

Global havacılıkta rakamlara ve görüşlere bakalım...

Dünyanın önde gelen 275 havayolu şirketini kendi çatısı altında toplayan IATA hava yolu şirketlerinin 2017 yılına oranla 7 milyar dolarlık bir artışla 2018 yılında 38.4 milyar dolar net kar rakamına ulaşacağını söylüyor. Havayolu şirketleri 2018 de yüzde 4.7 net kar marjını yakalayacak ve yüzde 9.4’lük artışla toplam 824 milyar dolar gelir elde edecek.

IATA’nın son mali duruma göre, havayolu şirketlerinin güçlü karının 2018 yılında da devam etmesi bekleniyor. 2018 yılında küresel sektörün net karının 38,4 milyar dolara yükselmesini,2017’de beklenen 34,5 milyar dolarlık karda bir iyileşme olacağını öngörüyor.

Genel olarak, 2017’de 754 milyar $ olan gelirlerin 2018’de 824 milyar $’ a yükselmesi bekleniyor. Kargo talebi kargo miktarını arttırarak 59,9 milyon tondan 62,5 milyon tona çıkabilir.

Havayolu yolcularının sayısı 2017 yılında 4.1 milyar iken gelecek yılda 4.3 milyar olacak. Yolcu başına ortalama net kar  8.90$ ‘a yükselecek. Bölgesel olarak, Kuzey Amerika havayollarının 2018 yılında en iyi performans göstermeleri ve net karlarının 16,4 milyar dolar  olması bekleniyor.

Afrika havayolları ise en zayıf performansı gösterecek, 100 milyon dolar zarara uğrayacak. Tüketicilere baktığımızda; daha düşük fiyatlı seyahat masrafları ile daha fazla rotadan yararlanıyorlar.

Özetlersek;

2018'de dünya GSMH'sinin% 1'i hava taşımacılığına ait.  

2018'deki kredi ölçümleri 2016 kadar iyi değil, ancak serbest nakit akışı getirisi pozitif ve bilanço metrikleri iyileşiyor.

Altyapı kullanım maliyetleri yüksek ancak Avrupa'daki verimsizlikler, gelecek yıl havayolu maliyetlerine sadece 3 milyar avro ekleyecektir.

Kuzey Amerikan havayolları, 2018'de% 7.1 net vergi sonrası kar marjı beklentisiyle en iyi performansı sergilemektedir. Afrika,% 0.3 zararla en zayıf olanı.

 

Kaynak: www.kokpit.aero

Facebook

Kokpit Aero

Yorum Yap