Sao Paulo’da 500 İstanbul’da 50 helikopter

  • Son Güncelleme: 12/12/17 06:26:13
  • 0

Uğur CEBECİ-HÜRRİYET

Uzun yıllar Türk iş adamları, helikopterden korktu. Bunda bilinçaltında yatan ‘uçuş korkusu’ veya yaşanan kazalar da etkiliydi. Büyük şehirlerin trafiği, yakınlarında havalimanı olmayan fabrikalara gidebilmek için derken

iş adamları yavaş yavaş helikopter kullanmaya yöneldi.

İstanbul merkezli uçan helikopter sayısı yaklaşık 50 civarında. Bu rakam, Brezilya’nın en büyük kenti Sao Paulo’da 500’e çıkıyor. 45 milyon nüfus ile 24 saat kilitlenmiş trafiğe sahip kentin semalarında helikopterler vızır vızır uçuyor…

UÇAK GİBİ HELİKOPTERLER

Eskiden helikopter denildiğinde, kısa menzilli, sıcak havada 3-4 yolcuyu zorlukla yerden kesebilen modeller akla gelirdi. Güçlü motorlar, yeni nesil tasarımlarla helikopterler adeta ‘uçak’ haline geldi.

Geniş kabin, konforlu uçuş, yüksek hız ve menzil sayesinde artık iş adamları daha uzun uçuyor. Örneğin İstanbul’dan Dalaman’a 2 saat 15 dakikada helikopter ile gidiyor. Veya Antalya’dan kalkıp İstanbul’a ulaşıyor. Pazarda Leonardo AW139, Sikorsky S-76D gibi modellerin fiyatları, 13-14 milyon dolardan başlıyor. Donanımına göre fiyat daha da yukarı çıkıyor.

Bazı işadamları ise ortalama 30-45 dakikalık kısa uçuşlar yapıyor. Çok kalabalık seyahat etmedikleri için Airbus Helicopters EC135, Bell 429 ve 407, Leonardo A109 gibi modeller tercih ediyor. Yüksek hızlı bu helikopterlerin fiyatları da 3 ila 8 milyon dolar arasında.

TÜRKİYE’DE 110 HELİKOPTER VAR

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’ne (SHGM) kayıtlı Türkiye’de toplam 110 helikopter var. Bunların 31’i kamu kuruluşlarına ait. Veya Sağlık Bakanlığı adına ambulans helikopter amaçlı kullanılıyor. Kalan helikopterlerin önemli bölümü İstanbul’da uçuyor.

Helikopter modeli olarak çift motorda Airbus Helicopters EC135 ve Leonardo (Agusta Westland) A109 serisi öne çıkıyor. Geniş gövdede ise AW139 ciddi talep görüyor.

HELİPORT YOK, NOTAM ÇOK

+ Helikopterler, iniş ve kalkışlarını ‘heliport’ adı verilen, SHGM tarafından onaylı noktalara yapıyor. Koordinatları belli, yaklaşma planlamaları yapılmış bu özel noktaların sayıları, son yıllardaki çabalara rağmen çok az.

+ Örneğin İstanbul’da çoğu hastane olmak üzere 21 heliport var. Sao Paulo’daki heliport sayısı 420.

+ SHGM kayıtlarına göre Türkiye genelindeki heliport sayısı 61.

+ Heliport dışındaki noktalara iniş kalkış ise pilot sorumluluğunda yapılıyor. Özel izinle gerçekleştiriliyor.

+ Geçtiğimiz günlerde Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) bir yazı yayınladı. Havacılıkta ‘ZZZZ’ olarak adlandırılan kontrolsüz meydan veya heliportlara iniş yasağı getirildi. Helikopter operasyonu ve sportif havacılığa büyük darbe vuracak yazı iki gün sonra kaldırıldı.

+ Özellikle İstanbul olmak üzere birçok yer üzerinde uçuş NOTAM ile yasaklanıyor. Geniş hava sahaları ‘güvenlik’ nedeniyle kapatılıyor. Bu durum helikopter operasyonunu sekteye uğratıyor.

+ Gökdelenlerin üzerine inşa edilen heliport sayısında da artış var. Bu tür heliportlara operasyonu çift motorlu helikopterler yapıyor. Helikopter binanın üzerinde motor durduramıyor.

 

Kaynak: www.hurriyet.com.tr

Facebook

Kokpit Aero

Yorum Yap