Üç Su-27 maketi, üç ayrı imalat!

  • 05/11/2016 11:13

Selman YARAR

Flanker fabrikasında yarı mutlu son. Bazı sonuçlardan çok memnunum bazılarından daha az, bazılarından ise hiç:
Yapılan kitler:

1) Revell Kit No. 04937: Sukhoi Su-27 SM Flanker (04 kırmızı, daha koyu olan) + Eduard PE kokpit seti + Master metal pitot tüpü
2) Academy Kit No. 12524: S-27SM Flanker (82 kırmızı) (kendi basit PE seti çıktı içinden) + Master metal pitot tüpü
3) Zvezda Kit No. 7295: Su-27 SM Flanker B Mod. 1 (51 kırmızı) + Eduard PE kokpit seti+ Master metal pitot tüpü

Üç kitte de Zvezda’nın kalıbı kullanılmış. Daha doğrusu Zvezda basmış, diğerleri kutulamış çünkü mesela Academy kitinin iç naylonunda “Made in Russia” yazıyordu. Kalıp tasarımı çok güzel, çok mantıklı, Rusların istediklerinde harikalar yaratabildiklerine tekrar şahit oldum.


Gelelim kritiklere…

1) Fiyat: Kitlerin içinde en pahalısı Academy idi. Aslında biz Academy’yi uygun fiyatlı marka olarak biliriz, ama bu grupta üst fiyat grubundan firma olmayınca Academy enteresan biçimde en pahalısı oluverdi. Bunda Ebay kaynaklı oluşu da etken olabilir. Zvezda ve Revell kitlerini iç piyasadan temin ettim. Fiyatlar (2015 fiyatları) Revell: 27 $, Academy 38 $, Zvezda 20 $

2) Kutu: Revell yine yandan açılan ve kolay ezilme tehlikesi olan kutuda vermiş, bu kutularda bir şey saklamak mümkün değil, o yüzden direkt çöp. Academy bildik kalitede kutu yapmış, söyleyecek söz yok ama o da hemen çöpte buldu kendini. Zvezda da klasik kutusunu kullanmış ve kapaklı iç karton yedek parçalar için uygun bir ortam.
10 üzerinden derecelendirme: R=3, A =6, Z=7

3) Kılavuz: Aslında Revell kılavuz tasarımında nispeten mantıklı şeyler yapar ama bu seferki fazla karmaşık olmuş, mesela hangi paylonun nereye gideceği ve üzerine hangi dekalin geleceğini anlamak için 3-5 defa bile bakmak yetmiyor. Zvezda alışıldık kötü kılavuzunu sunmuş. Academy’ninki ise onun biraz geliştirilmiş versiyonu. Ayrıca Academy’de bire bir kamuflaj şablonu verilmiş. Yani isteyen maske kâğıdından maske kesebilir bunun sayesinde. 
10 üzerinden derecelendirme: R=7, A =9, Z=7

4) Dekaller: Zvezda bildik dekal kalitesinde, ince, sorunlu, kâğıdından ayrılır ayrılmaz buruşmaya meyilli. Muhakkak sıfır noktasından kaydırarak aktarılmalı. Academy ise aynı dekalin şablonunu alıp kendisi basmış. Ancak pek çok defa karşılaştığım gibi sorunlu bu dekaller. Evet, Zvezda’nınkiler gibi buruşmuyorlar ama ciddi şekilde daha kalınlar, böylece gövdenin iki yanındaki antenlerin beyaz dekalleri katlanmıyor ve yerlerine yapışma problemi de olduğu için sürekli çıkıyor. Diğer dekallerde de aynı eğilim var. 2 gün önce üstüne vernik atılmış dekalin bile parmak değince yerinden çıktığına, Markfit strong kullandığım halde panel çizgi sıvısının dekalin altına kaçtığına şahit oldum (ama acaba bunun Akan boyalarıyla ilgisi olabilir mi? Bunun için ileride boyalardan bahsederken yine değineceğim). Ayrıca kuyruk ve kanatlara uygulananan kızıl yıldızın iki katmandan oluşması (önce beyaz yıldız yapışacak, kuruyacak, sonra üstüne kırmızı yıldız gelecek!! Bu da çok eleştirilecek bir yan. Revell dekal setini ise komple sıfırdan yaratmış. İtalya baskısı bu dekaller hem çok kaliteli hem de diğerlerine göre çok daha fazla ve detaylı. Füzelerin üzerinde dekal uygulayan sadece Revell olmuş.
10 üzerinden derecelendirme: R=10, A =3, Z=4

5) Baskı: Yukarıda her üç kitin içeriğinin de Zvezda kaynaklı olduğunu yazmıştım. Enteresandır ki içlerinde en temizi yine Revell idi. Academy’de belli belirsiz çapak ve kalıp birleşim yerlerinde (örneğin paylon kenarlarında) çizgiler olması dikkatimi çekerken, Zvezda’nın birçok parçasında çapak olması enteresandır. Herhalde iyi çıkan partileri başka firmalara verirken hafif sorunlu olanları kendileri veriyor piyasaya. Kutulardan birer adet oturur vaziyette birer adet te ayakta pilot ve merdiven ve takozlar çıkıyor, ben kullanmadım. Bol miktarda mühimmat çıkıyor kutulardan. Kit bitince yedek parça kutusuna gidecek bunların çoğu. İnternette araştırırken Su-27’lerin tam yüklü fotolarına nadiren denk geldim, ama ben yine de yükledim, ona rağmen epey artan malzeme var. Academy kitinde kokpit için basit bir PE detay levhası var, Eduard ürününün yanında gerçekten fakir kalıyor ve sırf bunun yüzünden o kadar fiyat farkı istemek de insafsızlık ama neticede yersen!!!
10 üzerinden derecelendirme: R=10, A =9+1 (artısı PE set için) , Z=8

ÜRETİM AŞAMALARI

Gelelim üretim aşamalarına. Kit yapısı daha önce değindiğim gibi gayet mantıklı. Eduard PE seti ekleyince görüntü oldukça zenginleşiyor. Bu bağlamda Academy biraz basit kaldı ama o da olsun… Aynı anda 3 adet yapınca fabrikasyon usulü ilk parçanın nasıl oturacağı anlaşılınca hepsi peş peşe tık tık yerine yerleşiyor. Gövdeler kapanınca motorların boyanması gerekiyor. Eğer o boya işleminden önce dikey stabilizerleri yerleştirirseniz maskeleme ve boya ciddi sorun oluveriyor. 

Tüm gövdeleri Gunze SM serisinden Iron ile boyadım öncelikle, sürtünme problemi olan Akan boyaları eğer çıkacak olursa alttan gri plastik değil metalik görüntü çıksın bir miktar daha doğal görünsün istedim. 
Motorlarda ağırlıklı olarak Vallejo Jet Exhaust kullandım. Kimi yerde ise Gunze Smoke Blue attım üzerine mavimsi renk elde etmek için. Ayrıca Gunze SM Titan ve Burnt Iron ile de yer yer geçişler yaparak tamamladım. Motor üstü kapaklarda manuel olarak Vallejo alüminyum kullandım ama elimde o kadar ufak şablon olmayınca ve elle yapılan işlemden pek memnun kalmayınca diğer iki uçakta uygulamadım.
Kokpit maskeleri için elimde 1 adet Eduard vardı. Ondan kopyalayarak 2 adet daha yaratmaya çalıştım ama fazla başarılı olmayınca yine hassas parmaklar ve sabır ile normal maskeleme yaparak işi çözdüm. 

 

Dikeyler, iniş takımları ve kapaklar son olarak ta çeşitli anten ve pitot tüpleri yerleştirildikten sonra ana boyama işine geçtim. Patafix kullanarak elden katlı kamuflaj yaptım. Açık renk olan uçaklarda Akan’ın 47325 numaralı “Modern Russian Air Force: SU-27SM” setini kullandım. 3 adet gövde rengi (uçuk mavi, açık mavi, açık gri) yanında kokpit mavisi, beyaz ve kırmızı içeren bir set. Aynı kamodan 2 adet uyguladım. Üçüncü uçağı (Revell) ise Academy kılavuzundan takiple Gunze renkleriyle boyadım (Açık ve orta mavi). Gunze 323 açık mavi istediğim kadar iyi dağılmadı. Sanırım boya bozulmuştu o nedenle yer yer düzensizlikler oldu. Ama 6 ayda bir rengi solan Rus uçaklarını düşününce o kadar da abes kaçmadığına karar vererek olduğu gibi bıraktım. Zaten alttaki Iron astardan sonra bu boya epey kalın oldu, bir kat daha boya uçağı rezil ederdi.

VERNİK UYGULAMASI

Ardından Testors parlak cila, üstüne tüm sorunlarıyla beraber (yukarı bakınız) dekalleri, ardından tekrar parlak cila uyguladım. Tamiya panel çizgi sıvısıyla yıkama yaptım, koyu renkli uçakta çizgiler boyayla dolduğu için fazla işe yaramadı, kokusuz terebentin ile çıkardım. Academy kitinde yine aynı uygulamayı yaptım, Akan çok seyreltilerek atılan bir boya olduğu için çizgiler çok belirginleşti. Ancak çok fazla panel çizgisinden yorulunca üçüncü uçağa yıkama yapmamaya karar verdim.

Son olarak Testors mat vernik, paylon ve mühimmatın yerleştirilmesi ile işlem tamamlanarak uçaklar vitrindeki yerlerini aldı.
Sonuç: Bana kalırsa her 3 kit prensipte aynı olsa, ufak tefek detaylar nedeniyle Revell’in kiti ipi göğüslüyor. Orta derece tecrübeli her modelciye Revell ve Zvezda kitlerini tavsiye ederim. “Ama içinden PE detay çıkıyormuş” diyerek Academy alan olursa da ona şiddetle başka dekal temin etmesini öneririm.

RUS UÇAKLARININ RENKLERİ VE AKAN MARKA BOYALAR

Not: Akan boyaları çok enteresan. Fırça ile seyreltmeden çok güzel uygulanıyorlar. Airbrushta ise ciddi şekilde seyreltmek gerekiyor (ben laker tiner kullandım, 4 ölçek laker tiner +1 ölçek boya). Tabanca ilk fıstan sonra hemen tıkanıyor, iğneyi arkadan gevşetip hızla bir kere çekip itince açılıyor ve bir daha sorun olmuyor.

Renkler çok güzel, zaten iddiaya göre gerçek uçaklar üzerinden spektrofotometre ile okutulup hazırlanıyormuş reçeteleri. Ancak ciddi sorunları da var:

1) Sürtünme özelliği çok kötü, tırnak değince bile hemen çiziliyor. Arttırmak için denemediğim kalmadı ama başaramadım.
2) Renkler ciddi şekilde mat. Üstüne parlak vernik atınca bile diğer boyalara göre daha mat kalıyorlar, bu da dekallerin parlaması açısından sorun teşkil edebilir. Cilayı fazla uygulamak gerekebilir.
3) Çok ince atmak mümkün, panel çizgileri ‘cillop’  gibi açık kalıyor.
4) Dekal yapışma sorunu bu boyadan mı kaynaklanıyor acaba diye düşünmedim değil. Akan + cila uyguladığım her iki uçakta da dekal tutunma problemi var. Aslında çok ince bir vernik katmanı var ama... Diğer yandan o iki firmanın dekalleri de çok matah değil, kararsız kaldım.
5) Üzerindeki verniğe rağmen, üstüne konulan dekal derhal yapışıyor o nedenle yüzeyi muhakkak önceden hafif ıslatmak gerek, bu esnada sıvının bir kısmının sistem tarafından emildiğine şahit oldum.

Proje Başlangıç: 23 Temmuz 2016

Proje Bitiş: 6 Eylül 2016

Toplam Saat: 40 saat civarı