İzmit MKE hurdalığındaki o kuyruk

  • Son Güncelleme: 22/08/18 18:58:06
  • 2

RF-4E keşif uçakları, Türk Hava Kuvvetleri’nde uzun yıllar kullanıldı. Uçak, burnundaki kamera sistemi ile fotoğrafları çekiyordu. RF-4E’ler, F-16’lara takılan DB110 tipi dijital keşif podlarının hizmete girmesi ile emekli oldu.

Ne yazık ki RF-4E’lerin emekli olması öncesinde arka arkaya yaşanan kazalar uçağın kamuoyu tarafından haksız yere ‘uçan tabut’ olarak adlandırılmasına neden oldu.

Bu kazalardan biri de 2015’in şubat ayında yaşandı. Malatya Erhaç’a görev sonrasında iniş için alçalarak ikili RF-4E kolu, Akçadağ ilçesi yakınlarında düştü. Kazada Hava Pilot Kurmay Binbaşı Salih Sezer, Hava Pilot Yüzbaşı Onur Özkaya, Hava Pilot Üsteğmen Özgür Özbahçeci ve Hava Pilot Üsteğmen Yasin Atalay şehit oldu.

MALATYA’DAKİ KAZADA 4 ŞEHİT

Düşen 173. Filo’ya ait uçakların kuyruk numaraları 69-7457 ile 69-7512 idi. Kaza sonrasında araştırmayı yapan ekip incelemesini tamamladı. Tüm enkaz araziden toplandı. Sonrasında detaylı inceleme için 7. Ana Jet Üs Komutanlığı’na götürüldü.

Aradan uzun zaman geçti. Ön tarafı kazada parçalanan yalnızca kuyruk parçaları kalan RF-4E’ler diğer F-4E’lerle birlikte hurdaya çıktı. Kullanılabilecek parçalar söküldü. Ardında da Makine Kimya Endüstrisi’ne (MKE) devredildi.

Facebook’ta Turkish F-4 Phamtons – Türk F-4’leri sayfasında yayınlanan bu fotoğraf, artık parçaların MKE’nin İzmit'teki hurdalığına gittiğini ortaya koyuyor.

 

 

 

Kaynak: www.kokpit.aero - ÖZEL

Facebook

Kokpit Aero

Yorum Yap