Keçi planörü kaça mal oldu?

  • 26/09/2015 16:57

Kokpit.aero'da paylaştığımız Goat Planörü, Türkçesiyle 'Keçi Planörü'nün hikayesi büyük ilgi çekti.

150 kilogramın altında olduğu tescil alınmasına gerek olmayan, yamaçtan havalanan bu hava aracının uçuşu çok istikrarlı.

Kaça mal oldu, nasıl imal ediliyor? Uçuşu kolay mı? Tüm bu soruların cevabını yapım ekibi içinde yer alan Gökçe Boztepe yazdı... 

Gökçe BOZTEPE

1980'li yıllarda model uçağın ardından, 90'li yıllarda ülkemiz havacılığının mihenk taşı olan Türk Hava Kurumu İnönü eğitim merkezinde planör eğitimi alma şansına erişmiştik. Ülkenin geçmişinde 1950'lere kadar çok sayıda değişik modellerde uçak ve planör üretmiş bir ecdadın torunları olarak nasıl uçarız sorusuna uzun yıllar cevap aradık.

Bu gruptan iki kişi profesyonel pilotluğa uzanan havacılık hayatına o dönemlerde adım atmıştı. Bu şansı yakalayan iki kişiden biri şahsım diğeri ise Goat projesini büyük bir titizlikle işleyip meydana çıkaran Selim Demirhan'dı.

GOAT NEDEN İHTİYAÇ OLDU

Ülkemizde bizler gibi kurumdan yetişip sonrasında uçamayan yüzlerce planörcü var. Bir türlü gelişemeyen ve insanların yüksek maliyetlerden dolayı alamadığı bir havacılık dalı planör. Planörü almakta yetmiyor. Kaldırmak için ya bir uçak yada bir otovinç sistemi gerekli. Bu işlemleri yapacak uzun bir pist ihtiyacı da cabası... Bu sebeple arabayla çekebileceğimiz uzun pistlere ihtiyaç duymayan, yamaçtan kalkabilecek bir planör olması sebebiyle Goat'ta karar kıldık.

GOAT NASIL DOĞDU

Selim Demirhan, bundan 7 yıl önce evine yakın bir atölye kiraladı. En büyük amacı bu atölyede THK Kartal Şubesi'nden yetişen Zafer Çömlekçi, Burak Etyemez, Gürsel Kaya, Ayhan Çayır, Hüsamettin Özenç ve Gürda Varol ile mensubu oldukları eski Kartal Havacılık Kulübü takımı olarak 2 metre planör model yarışmalarına hazırlanmanın yanı sıra gerçek bir hava aracı üretmekti.

Şahsım da dahil bu atölyeyi kendi dergahimiz olarak benimseyip buradan çıkacak bir hava aracını uçurmanın hayalini kurmaya başladık. Selim önce bir SKYPUP modeline başladı . Bu modelin çalışmaları oldukça ağır ve maliyetli olduğu için yavaş ilerliyordu. Bu arada atölyeye civar binalarda oturanlarda ara sıra ziyarete gelen birkaç kişi ortaya çıktı.

GOAT PLANÖRÜNÜN KAHRAMANI

Bu ziyaretçilerden eski bir pilot olan işadamı Akın Çakır havacılığa gönülden bağlı ve uçmaya hasret bir kişiydi. Sohbet ve YouTube üzerinden seyrettiği videolar sonrasında Goat için malzemelerini sipariş verelim dediğinde bütün ekip çok heyecanlanmıştık.

Akın Abi'nin söylediği gibi ülke havacılık tarihinde 60 yıl ara verilmiş olan bir hava aracı üretimi için ilk adımı attı. Heyecanlı 20 gün bekleyiş sonunda bir sürü alüminyum boru ve yüzlerce cıvata sahibi olmuştuk.

SIRA BU BORULARA HAYAT VERMEKTE

Malzemenin temininin ardından Akın Abi ve Selim dört elle bu boruları uçacak hale getirmek için kolları sıvadılar. Uzun ve yorucu bir süreç başladı. Günler geçtikçe bu ikili Burak ve Zafer'in de yardımıyla Goat planörünü meydana çıkarmaya başladılar.

Bu heyecanı sosyal medyada önemli bir konumda olan Facebook'ta kurduğumuz Goat Glider Turkey Sayfası ve grubunda havacılık sevdalılarıyla paylaşmak en doğru karar olur diye düşündük. Kısa surede çok sayıda havacılık sevdalısı sayfayı takip etmeye başlayınca azmimiz ve isteğimiz kat kat arttı.

Ağırlıklı Selim olmak üzere tüm ekip gece gündüz çalışarak Goat i hayata geçirdik. Goat sonrasında defalarca kurulup söküldü. Bu aşamalarda kritik ayarlar yapıldı.

EN HEYECANLI GÜN

Uzun bir çalışmanın ardından Goat gökyüzü ile buluşacağı ve ilk test uçuşunun yapılacağı Pamukova ya grup tarafından yapılan özel treyleri ile ulaştı. İlk uçuş için yapılan montajdan sonra yer rule testleri yapıldı.

Goat Selim'in pilotajında test uçuşu checklist'ine göre hareket ettiğinde hepimiz heyecandan ölmek üzereydik. Ve sürat hesaplanan sürate geldiğinde Goat gökyüzüne doğru oldukça stabil bir kalkış sergiledi.

Bu ilk uçuş 60 yıl aradan sonra tamamı el işçiliği ile yapılan bir planörün beklendiği gibi ülke semalarında yerini almasıyla noktalandı. Bu gurur hepimizin tüm damarlarında hissettiği haklı bir gururdu.

GOAT KAÇA MAL OLDU

Goat in ana malzemeleri gümrük dahil: 8.000 dolar

Taşınması için yaptığımız treyler: 1.500 dolar

Bu süre zarfında atölyeye yapılan masraflar: 2.000 dolar

Goat in kaplanması ve boyanması: 1.000 dolar

TOPLAM: 12.500 dolar

GOAT HAKKINDA DÜŞÜNCELERİMİZ

Oldukça stabil ve düşük süratli uçabilecek bir dizayna sahip bizler planör eğitimi olan herkesin rahatlıkla uçabileceğini düşünüyoruz.

Goat yapmak isteyen herkese sonuna kadar destek olmaya hazır olduğumuzu belirtmek isteriz.

Bizi facebook tan Goat Glider Turkey, YouTube'tan Goat Glider Turkey adresinden takip edebilirsiniz.

JUMBOJET KAPTANI KEÇİ'Yİ UÇURDU!

İZLEMEK İÇİN TIKLAYIN