Meteksan’ın geliştirdiği MİLDAR’ın kabulü tamamlandı

  • Son Güncelleme: 12/10/17 20:03:40
  • 9

T129 ATAK helikopterine entegre edilen ve Meteksan tarafından tasarlanıp-geliştirilen Milimetrik dalga radarın (MİLDAR) kabul işlemi tamamlandı. Bu teslimat ile ATAK Projesi’nde önemli bir adım daha geride kaldı.

Hedef Tespit Takip (HTT) ve Arazi Profili Oluşturma (ARPO) özelliklerine sahip, Türkiye’nin milimetre dalga bandında çalışan ilk atış kontrol radarı olan Helikopter-MİLDAR’ın kabulü Savunma Sanayii Müsteşarlığı Kabul Heyeti tarafından yapıldı. Sistem, elektro-optik sistemlerin performanslarının zayıfladığı hava koşullarında yüksek performans gösterme, elektro-optik sistemlerin hedefe yönlenmesinde ve silah angajmanında zaman kazanma, alçak irtifa ve düşük görüş şartlarında pilota pozisyon farkındalığı kazandırma gibi önemli operasyonel avantajlar sağlayacak.

 Bundan sonraki süreçte uçuş testleri T129 ATAK Helikopteri üzerinde tamamlanan MİLDAR için, helikopter platformu üzerinde nihai yerinin kararlaştırılması ile birlikte silah sistemleriyle entegrasyon ve seri üretim faaliyetlerinin başlaması bekleniyor.

Helikopterin daha uzun menzilde hedeflerini bulması ve daha hassas atış yapmasını sağlayan sistem, T129’un yanı sıra İnsansız Hava Araçları (İHA) tarafından da kullanılacak.

SİSTEM NASIL ÇALIŞIYOR?

Milimetrik radar sistemleri 30 ila 300 GHz arasında yayın yapan radyo dalgalarını kullanıyor. Bu frekanslar arasında dalga boyu, 10 milimetre ile 1 milimetre arasında değişiyor. Sistemin en büyük özelliği, düşük dalga boyunda çalışma yapıldığı için ekipmanların boyutları küçülüyor.

Kullandıkları enerji diğer radar sistemlerine göre çok daha küçük. Ayrıca bu radarların askeri amaçlı olarak düşman tarafından algılanması da çok düşük. Ayrıca yüksek çözünürlük de sağlanıyor. Bu tür özellikleri nedeniyle radarlar İHA ve taarruz helikopterlerinde kullanılıyor.

Elektro optik sistemlerin yetersiz kaldığı alanlarda radar çok daha etkin görev alabiliyor. Yağışın olduğu, bulut veya sis nedeniyle elektro optik sistemler yetersiz kaldığında boşluğu bu tür radar sistemleri dolduruyor.

NASIL BAŞLADI

Radarla ilgili olarak ilk çalışmalar 2007 yılında TÜBİTAK ve Meteksan tarafından başlatıldı. Yerlilik oranı açısından yeni bir sayfa açan çalışma 2011’de tamamlandı. Sonrasında Savunma Sanayi Müsteşarlığı açtığı proje ile 2013’te hem ANKA hem de ATAK için bu radarın entegrasyonu için düğmeye bastı. ATAK için projeye HELİKOPTER-MİLDAR, ANKA için tasarlanan atış kontrol ve SAR görevleri için tasarlanan sisteme de İHA-MİLDAR, İHA’ların Otomatik Kalkış İniş Sistemi (OKİS) için çalışmalar başladı.

ATAK’TAKİ SİSTEM

Hedef Tespit-Takip Fonksonlu sistem, 12 kilometre menzilli. Darbe-Doppler tekniği ile çalışan sistem, aynı zamanda arazi takip sistemine de sahip. Gerçek zamanlı APRO görüntüsü sunan sistem, 2,5 kilometre menzil ile seyrüsefer desteği de vermekte. Görüş mesafesinin düştüğü durumlarda, sarp arazide sistem devreye girerek pilota arazi yükseklik bilgisi veriyor.

OTOMATİK KALKIŞ İNİŞ

Sistem, 10 kilometre menzile sahip. Hava aracı, ineceği meydana geldiğinde Ka bantta izleme radarı emniyetli iniş kalkış sağlayacak. Ayrıca silahlı İHA sistemleri ile 15 kilometre menzilde şerit görüntü oluşturulabiliyor.

 

 

Kaynak: www.kokpit.aero

Facebook

Kokpit Aero

Yorum Yap

YAZARLAR