Kaza Raporları

Onur Air’in burun üstü inen A330’u

  • Son Güncelleme: 9/07/19 16:40:41
  • 0

Onur Havayolları’na ait Airbus A330 tipi yolcu uçağı, 21 Mayıs 2018 tarihinde içinde hacı yolcularını almış Medine’den Dakka’ya gitmek üzere havalanmıştı. Ancak yolculuk Dakka’da değil Cidde’de bitecekti. Hidrolik ikazı sonrasında yapılan acil inişti, burun iniş takımı açılmayacak ve gövde üzerine iniş gerçekleştirecekti.

Olayla ilgili olarak kaza raporu Suudi Arabistan Havacılık Araştırma Bürosu tarafından hazırlandı. Kamuoyuna paylaşılan raporla ilgili olarak iniş takımlarında bulunan aktuatör sistemiyle ilgili sorun tespit edildi. Uçak acil iniş sonrasında oluşan ağır hasar nedeniyle hizmetten çıkartılmıştı.

HAC UÇUŞUNDA MEYDANA GELDİ

Onur Havayolları, TC-OCH tescilli Airbus A330-200 tipi yolcu uçağını Saudia Havayolları’na uçuş ekipleri ile birlikte kiralamıştı. 21 Mayıs 2018 tarihinde uçak SV3818 sefer numarası ile Medina’den Dakka’ya gitmek üzere planlandı. 141 hacı yolcusunu alan uçak, 10 kişilik mürettebat ile havalandı. Kalkıştan 22 dakika sonra uçak 37 bin feet irtifaya çıkmıştı.

HİDROLİK ARIZASI

Seyir irtifasına yükselen pilotlar uçakta bir hidrolik arızası ile karşılaştı. Yeşil hidrolik sistemi, düşük seviye ikazı verdi. Pilotlar bu şekilde yola devam edemeyeceklerine karar vererek hava trafik kontrol merkezi ile temasa geçti. En yakın havalimanı olan ve aynı zamanda Onur Air’in Suudi Arabistan’daki operasyon merkezi Ciddi’ye iniş planlandı.

Riskin azaltılması için pilotlar 2 saat uçarak yakıt seviyesini düşürdü. Pilotlar iniş takımlarını hidrolikte yaşanan sorun nedeniyle ‘free fall’ ile açma kararı aldı. Ancak burun iniş takımının açılıp kitlendiği ikazı kokpitte alınamadı. 

Pilotlar iki kez 16C pisti üzerinden alçak geçti. İniş takımının durumu yerden kontrol edilemedi. Bu geçiş sonrasında pilotlar uçuşlarına devam ederek yakıt seviyesini azalttılar. 

İNİŞE GELDİ

Pas geçişten 90 dakika sonra TC-OCH acil durum bilgisi verdi. Doğrudan öncelikli olarak yaklaşmaya alındı. Uçağın teker koyacağı 34C pistinde de itfaiye önlem aldı.

Piste teker koyuşun ardından ön iniş takım lastiklerinin temasıyla birlikte burun iniş takımı katlandı. Uçağı burnu pist ile temas ederek kıvılcımlar çıkmaya başladı. Rapora göre uçak 1350 metre gittikten sonra durdu.

Yapılan ölçümde, A330’un pist sonuna 700 metre kala, ana orta çizginin de 5 metre sağında durduğu tespit edildi. Pilotlar uçağın durmasıyla birlikte tahliye emri verdi. Tahliye sırasında 52 yolcu hafif yaralandı. İtfaiye motorlarda yangın riskine karşılık köpük sıktı.

ORTAYA ÇIKAN SORUNLAR

İncelemede, hidrolik monifold ve ‘free fall’ iniş takımının açılmasını sağlayan aktüatör sistemde sorun tespit edildi. Bu nedenle hidrolik kaçağı oluştuğu ve ön iniş takımının tam olarak açılıp kitlenmediği ortaya çıktı. 

2001 MODELDİ

Onur Havayolları’nda 2016’dan bu yana uçan TC-OCH tescilli uçak, 2001’de Airbus imalat hattından çıkmış ve Emirates Havayolları’na teslim edilmişti. Geniş gövdeli yolcu uçağı 15 yıl boyunca Emirates filosunda uçmuştu.

 

Kaynak: Flight Global

Facebook

Kokpit Aero

Yorum Yap