TAI’nin test uçağı S-2E Tracker

  • Son Güncelleme: 11/07/13 16:50:23
  • 0

 

Deniz Kuvvetleri’ne uzun yıllar karakol uçağı olarak hizmet veren piston motorlu S-2E Tracker uçakları, 1990’ların başında yaşanan kazaların ardından hizmetten çıkartıldı. S-2E’ler uçmadı ama motorları sürekli çalıştırılarak, bakımı yapılarak faal tutuldu.

TAI 1990’ların ortasında farklı bir projeye imza attı. Uçaklardan biri özel izinle alındı. Piston motorları yerini çok güçlü ve aynı zamanda emniyetli turboprop motorlara bıraktı. Radar ve diğer ağır avionikler söküldü. Buraya yangın söndürme aparatları yapıldı.

YANGINLAR SÖNDÜRDÜ

Amaç yaklaşık 15 adet S-2E’nin modifiye edilerek yangın söndürme uçağı haline getirilmesiydi. İlk uçak başarıyla uçtu. Hatta 1999’da önce yangın söndürme sezonu için kiralandı. Ardından da depremle birlikte İzmit’te Tüprüş Rafinelisi’nin yangınında aktif olarak görev yaptı.

Ama ne hikmetse bu proje istenmedi. Bir türlü kalan uçakların modifikasyonu için onay çıkmadı. Bir gün ansızın alınan karar, kalan tüm S-2E Tracker’lara hurdalık yolunu gösterdi. Uçaklar apar topar Makine Kimya’ya verildi ve parçalandı…

Kalan tek aktif S-2E TAI’deydi. Proje kabul edilmeyince TAI uçağı ne yapacağına karar verememişti. Hatta bir ara ABD’ye satılıyor derken buna mevzuat izin verilmedi. Çünkü S-2E’ler Türkiye’ye askeri amaçlı verilmişti. Devredilmesi, satılması yasaktı…

TEST UÇAĞI OLDU

Uzun süren sessizlik birkaç yıl önce bozuldu. Önce S-2E’ye özel radar sistemleri takıldı. ASELSAN tarafından geliştirilen SAR radarının testlerinde kullanılmaya başlandı. Bu uçak, TAI’nin diğer büyük imalatçılar gibi ‘test bed’ yani test uçağı haline gelmişti.

İmalatının üzerinden yıllar geçse de S-2E Tracker yenilenen gövdesi, güçlü motorlarıyla testlerde uçmaya devam ediyor…

Kaynak: www.kokpit.aero

Facebook

Kokpit Aero

Yorum Yap

YAZARLAR