THY'de neden first class yok?

  • Son Güncelleme: 14/03/16 09:05:43
  • 1

Fatih YILMAZ/Kokpit.aero

ABD merkezli havacılık blog sitesi crankyflier.com’un kurucusu Brett Snyder’in sorularını yanıtlayan THY Genel Müdürü Temel Kotil, körfez havayolları ile rekabetten, ABD pazarındaki uzun dönemli planlarına, THY’den neden first class hizmeti bulunmadığından İstanbul’daki 3.havalimanına kadar çarpıcı açıklamalar yaptı.

THY’nin Avrupa’da 110 şehre uçtuğunu ve bu ağa yeni noktalar ekleyeceklerini kaydeden Kotil, Avrupa pazarında etkinliğini arttırmaya başlayan Emirates, Qatar ve Etihad Havayolları için şöyle dedi:

“Körfez havayolları Avrupa pazarında yeterince güçlü değiller, ama biz Avrupa havayoluyuz, onlar değil. Biz Avrupa’ya daha yakınız ve seferlerimizde daha küçük uçaklar kullanıyoruz. Atatürk Havalimanı'ndaki yoğunluk herkesi sıkıntıya sokuyor ancak üçüncü havalimanının devreye girmesiyle Çin’den, Asya ve Pasifik’ten İstanbul’a uçacak havayollarına Avrupa hattı için çok iyi bağlantılar verebiliriz. Örneğin Frankfurt, Paris, Düsseldorf, Berlin’e günde 6-7 uçuşumuz var. Daha fazla frekans sunuyoruz ve Körfez taşıyıcılarından çok daha iyi bir networkümüz var” değerlendirmesinde bulundu.

THY’DE NİYE FIRST CLASS HİZMET YOK?

Kotil, THY’de neden first class bulunmadığı ile ilgili soruya, “First class kabinimiz yok ama bizim business class’ta sunduğumuz hizmet kalitesi en üst düzeyde,  tamamen yatan koltuklar, birinci sınıf ikram ile dünyanın en iyilerinden biri diyebilirim. Business class’ta doluluk oranlarımız yaklaşık yüzde 50 dolaylarında. Ekonomi sınıfındaki hizmet kalitemiz de öyle. Biz lüks bir havayolu değiliz ancak diğer birçok havayolunda daha iyiyiz” cevabını verdi.  

ABD pazarında Star Alliance ortakları United Airlines ile etkin ve verimli çalışma (code share uçuşlar) yapamadıklarından yakınan Kotil, Amerika için uzun dönemli planları hakkında şunları söyledi: “ABD’de 8 noktaya uçuyoruz, yakında Atlanta’ya başlıyoruz, muhtemelen 5 şehre daha uçmayı planlıyoruz. Eğer Kanadalı yetkililerden izin alabilirsek orada da büyümek istiyoruz. New York’a günlük 3 olan uçuşumuzu 4’e çıkarmak, diğer şehirlere olan uçuşlarımızı da günde 2’ye çıkarmak istiyoruz.”

 

Kaynak: www.kokpit.aero

Facebook

Kokpit Aero

Yorum Yap