Tolga Özbek

Kuşlar ne olacak?

  • Son Güncelleme: 7/07/19 20:56:26
  • 2

Geçtiğimiz günlerde Atatürk Havalimanı’na uçan bir pilot arkadaşımla konuşurken “Koca havalimanı size kaldı” diye takıldım. Aldığım cevap “Bize ve kuşlara” oldu. 

Kuşlar uçak trafiğinin çok büyük bölümünün İstanbul Havalimanı’na kaymasıyla birlikte Atatürk Havalimanı’nı mesken edinmişlerdi. Yoğun bir martı trafiğinin yanı sıra kuşlar uçakların gitmesiyle birlikte o boşluğu da iyi doldurmuşlardı. Aprondaki yuva sayıları da inanmaz sayıda artmıştı. 

İSTANBUL HAVALİMANI’NDAKİ DURUM

İstanbul Havalimanı yapılırken ortaya atılan konulardan biri de meydanın kuş göçü rotası üzerinde olmasıydı. Merak edilen noktalardan biri, kalkışta ne kadar çok kuş çarpma olayının yaşanacağıydı.

Hatta bu durum Gazeteci İsmail Küçükkaya’nın paylaştığı “İstanbul-Antalya uçağına kuş çarpması” olayı ile daha alevlenmişti. Bu arada Küçükkaya'nın uçağına kuşlar Sabiha Gökçen Havalimanı yakınlarında ve 12 bin feet (4 bin metre) irtifada çarpmıştı...

KUŞ ÇARPMA İSTATİSTİKLERİ

Her havalimanı, havayolu işletmecisi kuş çarpma istatistiklerini o ülkenin havacılık otoritesi ile paylaşır. Benzer bir istatistik çalışması Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nde de bulunur. Bu rakamlar havacılık sigorta şirketleri tarafından da dikkatle takip edilir.

Her 10 bin uçuşta Atatürk Havalimanı’nda Mayıs 2017’de 26,4, 2018’de de 20,6 kuş çarpma olayı SHGM’ye rapor edilmiş. Aynı dönemde, yani geçtiğimiz mayıs ayında İstanbul Havalimanı içine bu rakam 0,27.

Haziran ayına baktığımızda, Atatürk Havalimanı’nda 2017’de her 10 bin uçuşta 19,2 olay, 2018’de de 17 olay yaşanmış. İstanbul Havalimanı’nda Haziran 2019 için paylaşılan rakam ise 0,52. Yani kuş çarpma olarak mayıs ve haziran aylarında Atatürk ve İstanbul Havalimanları karşılaştırıldığında arada ciddi bir fark bulunuyor.

ÖNLEM ŞART

İstanbul Havalimanı yapılırken bölgede çok sayıda göl kurutuldu, çöp merkezi taşındı. Önlemler alınmaya devam ediyor. Doğru olan, gökyüzünün kuş ve uçaklar arasında barışla, doğaya zarar vermeden paylaşılması… Umarız bu oran daha da düşer...

29 YIL ÖNCE BUGÜN…

Sivrihisar Uluslararası Sportif Havacılık Merkezi’ni Türk havacılığına kazandıran Ali İsmet Öztürk, Air Race yarışlarının ardından ilginç bir bilgi paylaştı:

"…Bazen hayatlarımızdaki geçmiş tarihler, bugün yaşadığımız olaylarla tuhaf şekilde kesişir… Bundan tam 29 sene önce bugün, motoru arızalan bir helikopterin içinde yere vurduğumda hissettiğim acı ile, o acıdan 29 yıl sonra ilk defa seyirci huzurunda P-51 Mustang ile yaptığım gösteri uçuşunun heyecanı birbirine karıştı ! ... O helikopterden sağ çıkmak bir mucizeydi... Ve elbette her mucizenin bir intikamı olur, ve oldu da ... Tekrar uçmak bir yana, akrobasi bir yana, tekrar ayağa kalkmak bile bir meçhul idi 29 yıl önce bu saatlerde... Ne tesadüf değil mi bugün P-51 Mustang pilot koltuğunda ilk gösteri için motor çalıştırdığımda, saatler tıpa tıp 29 yıl önce o helikopterin motorunu çalıştırdığım ile aynıydı ! ... Gösteri için yerden kesilirken de saatler 29 yıl öncesini gösteriyordu... Saatler aynı, zaman farklı... Gökyüzü aynı, mekanlar farklı... Nasip insanla beraber doğar değil mi ?...P-51 Mustang ile ilk gösteri bana bugün nasip olduğu için, 29 yıl önce bugün o kazandan canlı çıkmış olabilir miyim ?... Elbette tek sebep bu değildi...Sanırım bugün bunu çok az kişi belki biliyordu benden başka ... Kimseye de söylemedim, bir bilen yeterdi ... Bugün P-51 de uçarken, bir insanın yaşayabileceği en büyük mutlulukları, en büyük korkuları ve belki de en büyük hesaplaşmaları yaşamış olabilirim , kim bilir ? O bende saklı kalsın...Her ne ise, o 29 yıl önce olan, aslında 29 yıl sonra bugün için ... Nefes aldığımız müddetçe bu dünyadaki işimiz henüz bitmemiş sayılır…”

Biz de Ali İsmet Öztürk’e Türk Havacılığı’na yaptığı hizmetler için teşekkür ediyoruz…

 

 

Kaynak: www.kokpit.aero

Facebook

Kokpit Aero

Yorum Yap