Tolga Özbek

Pistin durumu

  • Son Güncelleme: 18/06/19 17:09:07
  • 0

Önce pisten dönemeyen Azerbaycan Havayolları’nın Airbus A340-600’ü, ardından da inişte ön dikmesi ‘yamulan’ NETA Holding’in Cessna Sovereign iş jeti… 

Bu iki olay Milas Bodrum Havalimanı’nda iki hafta arayla meydana geldi. 

Uçaklar pas geçti. Seferler aksadı. Yolcular mağdur oldu…

Ama yine de ne alakası var diye sorabilirsiniz. 

Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) ihaleye çıktı. Pist, taksi yolu, PAT sahaları tamirat ihalesini geçen yıl Gena İnşaat kazandı. Çalışmalar başlarken kur fırlatı. Maliyetler arttı. İş durdu. 

Yazın Bodrum bölgesine tam turist gelecekken çalışmalar nedeniyle ILS faal değil. Uçaklar limit altında kurallar gereği pas geçiyor.

Dünkü yağmur sırasında bu kaza meydana geldi… Kuşkusuz kaza nedeni hazırlanacak bir raporla ortaya konulacak.

Ancak DHMİ’nin bu işe el atması gerekmiyor mu? Gözüken o ki krize çözüm olacak havacılık için DHMİ bir an önce bu sorunlara el atması gerekiyor.

UÇUŞ EĞİTİMİ NE DURUMDA?

Yine kaza, yine acı… Giden iki can, bir ağır yaralı… Antalya Manavgat’ta düşen Cessna 172 kazası… 

Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü uçuş okullarını denetliyor. Ya, PIC olarak adlandırılan Pilot In Command uçuşları? Lisans alırken ciddi bir saati uçak kiralayarak tamamlayabiliyorsunuz. Bir çok kiralayan ama uçuş okulu olmayan organizasyonlar var. 

Bu konuda ciddi faaliyet gösterenleri tabi ki bir kenara ayırıyorum. Ama kulağımıza gelen bakımsız uçaklar, kullanılan otomobil benzini, uçulmadan yazılan saatler gibi bir çok şikayet konusunda SHGM’nin ciddi bir denetleme yapması gerekiyor.

KAZA RAPORLARI NE OLACAK

Bir dönem hava aracı kazalarını SHMG bünyesindeki kurul inceledi. Sonra bu yapı Ulaştırma Bakanlığı içindeki Kaza İnceleme Kurulu’na aktarıldı. 

Bu kazalar niye olduğunu anlamak, gelecekteki havacılarımızın ders alması için paylaşmak gerekiyor. Bakalım bunları okuyabilecek miyiz?

 

 

 

Kaynak: www.kokpit.aero

Kokpit Aero

Yorum Yap