Tolga Özbek

Yerdeki kazalar…

  • Son Güncelleme: 15/05/18 17:04:38
  • 2

Pazar günü tatil rehaveti içindeyken Kokpit.aero’nun Türkiye’ye duyurduğu Atatürk Havalimanı’ndaki kaza, havacılıkta risklerin yerde de olduğunu bir kez daha gösterdi.

Atatürk Havalimanı, toplam alanına bakıldığında metre kareye en yoğun operasyonunun yapıldığı meydanlar arasında. 24 saat durmayan uçuşlar, dar alanda kısa paslaşmalara neden olabiliyor.

Anlık dikkatsizlik, iletişim sorunları uçakların aylarca yerde yatmasına, belki de hizmet dışına çıkmasına neden olacak…

AKLIMIZA TAKILAN SORULAR

Kuşkusuz Kaza Kırım Ekipleri bu olayı inceleyecek ama akla takılan soruları bir kez daha ortaya koyalım…

Güney Koreli Asiana Havayolları’nın pilotları Seul’e uçmak üzere taksi yaparken önlerinde Türk Hava Yolları’nın Ercan’dan gelmiş A321’i var. Uçak park pozisyonuna dönüyor. Ancak güvenlik kameralarının açısı dışında muhtemel park alanı içinde belki güvenliğin tam alınmaması veya başka bir nedenle duruyor.

Prosedüre göre park yerinde herhangi bir sorun varsa, uçağın dönmeden durması gerekiyor.

Veya döndüğünde durmak zorunda kalırsa bunun kuleye bildirilmesi gerekiyor.

Elimizde tüm konuşmalar yok. Acaba durma bilgisi paylaşıldı mı?

KORELİ PİLOTLAR FARK ETTİ Mİ?

Veya Asiana uçağının pilotları birçok havayolunun geç kalmamak için yaptığı ‘Taksi sırasında uçuş kontrollerini mi yapıyordu?’ Bu sayede 1 dakikalık zaman kazanılıyor. Ama ekip bu sırada dışarıdaki herhangi bir gelişmeyi unutabiliyor…

ARKADAKİ UÇAK ÖNDEKİNİ TAKİP ETMEK ZORUNDA

Ama sonuçta Koreli pilotların önündeki trafiği çok iyi takip etmesi, geçişlerde dikkat etmesi gerekiyordu. Bakalım rapor nasıl çıkacak?

KEMERLERİNİ ÇÖZEN YOLCU VAR MI

Bir çok yolcu uçak indikten sonra kemerini gevşetiyor veya açıyor. Güvenlik kamerası görüntülerindeki gibi uçak yerde ciddi savruluyor. Acaba yolculardan kemeri bağlı olmayıp da savrulan var mı?

Biraz önce yazdığım gibi bunlar ortaya atılan sorular. Gerçekler hazırlanacak rapora ortaya çıkacak.

Ama şu bir gerçek ki, havalimanlarında uçuş trafiği artıkça gökyüzünden çok daha fazla kaza meydana geliyor.

KOKPİT.AERO HAVACILIK GÜNDEMİNİ BELİRLİYOR

Bu hafta Kokpit.aero açısından oldukça hareketli geçti. Türk medyasına, Hava Kuvvetlerimiz için imal edilen 18-0001 kuyruk numaralı F-35A’nın ilk uçuş haberini Kokpit.aero’dan öğrendi. Atatürk Havalimanı’ndaki kazayı aynı şekilde ilk Kokpit.aero vererek okuyucuları ile paylaştı.

İlginiz için çok teşekkürler. Her iki haber nedeniyle aynı anda gelen yoğun trafik nedeniyle zaman zaman sitemiz ağırlaştı. Bu konuda yeni önlemler aldık…

Yarından itibaren ise aşama aşama Corendon Havayolları’nın yeni 737MAX uçağının getirilişini sizlerle paylaşacağız. TC-MKS tescilli uçak, Türkiye’nin ilk 737MAX uçağı olacak…

Tüm okuyucularımıza ‘emniyetli’ günler diliyoruz…

 

 

Kaynak: www.kokpit.aero

Facebook

Kokpit Aero

Yorum Yap