Unutulmaz havacılarımız - 7: Em.Tuğg. Tarık Gökeri

  • Son Güncelleme: 14/04/19 09:23:48
  • 0

Unutulmaz Türk Havacıları'nın yedinci bölümünde Emekli Tuğgeneral Tarık Gökeri'i Emekli Tümgeneral İrfan Sarp yazdı... 

E.Hv Tuğgeneral Tarih Gökeri,1920 Gebze doğumludur. Harp Okulu'ndan 1941 yılında mezun olmuş ve Hava sınıfına ayrılmıştır. İki yıllık pilotaj eğitimini İngiltere'de tamamladıktan sonra Hava Kuvvetlerimizin muharip uçuş birliklerinde görev yapmıştır. Türkiye'nin pervanelilerden jet uçaklarına geçmeye karar verdiği 1951 yılında Amerika'ya jet uçaklarında öğretmenlik yapmak üzere seçilen 8 pilottan biridir. İlk jet filosu 1952 yılında Balıkesir Üssü'nde kurulduğunda pervanelilerden jetlere geçen pilotlara T-33 eğitim uçağı ve F-84G av bombardıman uçaklarında öğretmenlik yapmıştır. F-100 uçaklarının Türkiye'ye geldiği 1958 yılında bu uçaklarla uçmak için seçilen ilk pilotlardan biri olmuştur. F-100 filosunda öğretmenlik ve Filo Komutanlığı yapmıştır. Tuğgeneral rütbesine terfi ettiği 1969 yılında Malatya / Erhaç 7'nci F-100 Üs Komutanlığı'na atanmıştır. Erhaç F-100 Üssü'nde iki yıl Üs Komutanlığı yaptıktan sonra, 1971 yılında Mürted Üs Komutanlığı görevine atanmıştır. Tuğg Gökeri Üs Komutanı olarak atandığı yıl 51'nci yaşını doldurmuştu.

Ben Silahlı Kuvvetler Akademisini bitirdikten sonra Mürted 141'nci F-104 Filo Eğitim Subaylığı görevine atanmıştım. O Ağustos ayında Filo Harekat Subaylığı, bir sonraki yıl da Filo Komutanlığı görevine atandım. O yıllarda Mürted'de 141'nci F-104 Filosu, 142'nci F-102 Filosu ve 182'nci F-102 filosu bulunuyordu.

Tuğgeneral Gökeri 1971 yılı Ağustos ayında Mürted 4'ncü Üs Komutanı olarak atandığında uçuşlarını F-104'lerde yapmak istediğini söyledi. Filomuzda F-104 intibak eğitimini tamamladıktan sonra hava yer atışlarına başladı. 51 yaşındaki bir pilotun oldukça komplike ve kullanılması zor bir uçak olan F-104'lere kısa sürede intibak edişi ve atış sortilerinde iyi vuruşlar yapması hepimizi etkilemişti.

Komutanımız uçuşlarını F-104'lerde yaparken Üssümüzün F-102 uçaklarında da intibak uçuşlarını tamamladı ve eğitim safhasına geçti. Öyle ki, Üs Komutanımız bir gün bizim filomuzda F-104'le başka bir gün diğer filoda F-102'lerle uçardı.

Tuğgeneral Gökeri için her şey uçuşla başlar, uçuşla biterdi.Varı yoğu uçuştu. Uçuştan başka bir şey düşünmezdi. Kendisi uçuculukla o kadar iç içeydi ki, yeni satın aldığı, 1971 yılında ilk üretimi yapılan ve o yılların yerli otomobilleri içinde çok tercih edilen Renault 12 Toros model otomobilinin vites kolunu söktürüp, servis dışı bırakılmış bir F-104'ün levyesini, o sökülen vites kolunun yerine taktırmıştı. Renault 12 Toros'un ön panelindeki sürat saatinin hemen bitişiğine de, yine servis dışı bırakılmış bir F-104'ün bordo panelinden sökülen bir EGT (Egsoz harareti) saati taktırmıştı.

TuğgeneralGökeri'nin Üs Komutanlığı döneminde Hava Kuvvetleri Komutanlığı tarafından yapılan yıllık denetleme ve değerlendirmeler sonucunda Üs'sün her üç Filosu'nun başarı ödülleri alması onu son derece duygulandırmış ve mutlu etmişti. Unutulmaz Üs Komutanımız Tarik Gökeri 2001 yılı Kasım ayında vefat etmiştir. Tarık Gökeri Komutanımız nur içinde yatsın!

Yıl 1973. Mürted 4'ncü Üs Komutanı Tuğgeneral Tarık Gökeri.     Solunda  141'nci  F-104 Filo K. Bnb. İrfan Sarp, Sağında 142'nci  F-102 Filo K. Bnb.Zekai Altay ve 182'nci F-102 Filo K.Yb.Lütfi Akdemir, o yıl yapılan Hv.Kv. denetlemelerinde kazandıkları şiltlerle görülüyor.

Unutulmaz Havacılar-1:

 

Kaynak: www.kokpit.aero

Facebook

Kokpit Aero

Yorum Yap