Uçaklar neden düşer?

  • 10/11/2015 12:10

Aslında "Uçaklar neden düşer" sorusunun cevabı için yüzlerce madde alt alta yazılabilir. Havacılık kazalarını araştıran kurumlar, bir daha bu hataların yapılmaması için çok detaylı raporlar hazırlar. Pilotaj tekniklerinden bakıma, idari nedenlerden imalatçıların tasarımlarına kadar birçok aksaklık bu raporlarla tespit edilir. Giderilmesi için farklı metotlar ortaya konulur.

İŞTE UÇAK KAZALARININ EN YAYGIN 5 NEDENİ:

1. Pilot hatası

Uçaklar daha güvenilir hale geldikçe, pilot hatasından meydana gelen kazaların oranı artıyor ve bu oran şu anda yüzde 50'lerde duruyor.

Uçaklar, fazlasıyla idare gerektiren karmaşık makinalardır. Uçuşun her aşamasında pilotlar uçağı aktif bir şekilde kullandıklarından, bu işin kötü gitmesi için birçok fırsat mevcut, örneğin pilotun hayati önem arz eden uçuş yönetim bilgisayarını (FMC) doğru bir şekilde programlamayı başaramayıp ihtiyaç duyulan yakıt miktarını yanlış hesaplaması gibi...

2. Mekanik hata

Tasarım ve üretim kalitelerinde yapılan tüm iyileştirmelere rağmen, teçhizat hataları hala uçak kazalarının yüzde 20'sine sebep oluyor. Her ne kadar günümüzde, yüz yıl öncesine kıyasla motorlar daha güvenilir hale gelmiş olsa da, maalesef hala daha arada sırada feci arızalar meydana gelebiliyor.

3. Hava durumu

Kötü hava koşulları uçak kazalarının yüzde 10'una neden oluyor. Jiroskopik pusulalar, uydu seyir sistemi ve iklim verileri uydu bağlantıları gibi birçok elektronik alete rağmen, uçaklar yine de fırtınaların, karın ya da sisin kurbanı olabiliyor.

Ancak şaşırtıcı bir şekilde, yıldırım çarpmaları birçok yolcunun inandığının (ya da korktuğunun) aksine bir tehdit oluşturmuyor.

4. Sabotaj

Uçak kazalarının yaklaşık yüzde 10'u da sabotajlardan nedeniyle meydana geliyor. Yıldırımda olduğu gibi, sabotajın oluşturduğu risk, birçok insanın inandığından çok daha az. Bununla beraber, havacılık tarihinde sabotajcılar tarafından yapılmış birçok çarpıcı ve şok edici saldırı da mevcut.

5. Diğer insan kaynaklı hatalar

Kalan kayıplar, diğer insan kaynaklı hataların sonucunda meydana geliyor. Örneğin; hava trafik kontrol personelleri, uçuş harekat memurları, yükleyiciler, yakıt dolduranlar ya da bakım mühendisleri tarafından yapılan hatalar gibi. Bazen, uzun vardiyalar boyunca çalışmaları gereken bakım mühendisleri ne yazık ki feci hatalara sebebiyet verebiliyorlar.